22. října 2006 - EM-test v Citybusu
Včera jsem poprvé jezdil v trolejbusu 14Tr vybaveném novým odbavovacím systémem. Měl jsem zřejmě kliku, všechno fungovalo správně. Dneska jsem na lince 9 vyfasoval Citybus číslo 166 a tak super to nebylo. Věřím, že chyby v hlášení se v rámci ověřovacího provozu odstraní, ale dost mne rozladila jiná věc - místo a způsob umístění ovládacího "počítače". Je totiž přišroubovaný k držáku na dveřích kabiny a to opravdu není nijak dobré řešení.
1. Pokud si natočím panel tak, abych na něj alespoň trochu viděl, tak jednak na nerovnostech silnice mlátí rohem do skla dveří, ale hlavně zároveň brání v ovládání retardéru.
2. Když rezignuju na dobrý výhled na panel a chci ho sklopit, nejde to. Mezi panelem a držákem se totiž skřípe datový kabel.
3. A když konečně najdu kompromis, kdy panel ani nemlátí do skla, ani nebrání retardéru, ani neskřípu kabel a ještě na displej i trochu vidím, tak zase není vidět na otáčkoměr...
1. Pokud si natočím panel tak, abych na něj alespoň trochu viděl, tak jednak na nerovnostech silnice mlátí rohem do skla dveří, ale hlavně zároveň brání v ovládání retardéru.
2. Když rezignuju na dobrý výhled na panel a chci ho sklopit, nejde to. Mezi panelem a držákem se totiž skřípe datový kabel.
3. A když konečně najdu kompromis, kdy panel ani nemlátí do skla, ani nebrání retardéru, ani neskřípu kabel a ještě na displej i trochu vidím, tak zase není vidět na otáčkoměr...