4. prosince 2005 - Služba v trolejbusech - díl 2
Už jsem o tom psal tady, v trolejbusech služba spíš nefunguje, než funguje. Kolega řidič Martin R. mne ale upozornil na možnost, jak alespoň používat hlášení stanic, když už není konkrétní kurs nahraný. Stačí totiž, aby byla v počítači nahraná jakákoliv služba pro danou linku (tedy i stará), a potom po zadání linky lze tlačítkem jízda/směr vybrat příslušnou jízdu a odbavovat zastávky jako při režimu služba - pouze bez jízdního řádu. Opravdu jsem o tom nevěděl, takže děkuji za tip - dnes jsem ho využil.
Například pro linku 5 má směr z Dukly na Dubinu číslo 02
Na konečné se odbaví "Konec jízdy" a automaticky se nabídne opačný směr
Z přidělených vozů toho v poslední době moc nenajezdil trolejbus 380. Nejdříve stál, protože mu skončila vyjímka na totální reklamu přes okna. Když se ji nepodařilo prodloužit, sundala se reklama s oken a vůz chvíli jezdil. Jenže o takovou poloreklamu zřejmě inzerent neměl zájem a tak šel dolů i ten zbytek. Bohužel i s lakem. Od té doby trolejbus už 6 týdnů nevyjel. Údajně probíhá dohadování mezi DP a reklamářema, kdo zaplatí nový lak. Podle smlouvy by to měla platit reklamka, ale údajně mají nějaký posudek, že lak byl špatný už od výrobce. Osobně se mi to zdá velice podivný - prostě jako DP bych vyžadoval navrácení trolejbusu ve stavu, v jakém byl před polepením, ať už byl lak takový nebo makový. Fotky trolejbusu s reklamou i po jejím oloupání najdete na jeho stránce.
Například pro linku 5 má směr z Dukly na Dubinu číslo 02
Na konečné se odbaví "Konec jízdy" a automaticky se nabídne opačný směr
Z přidělených vozů toho v poslední době moc nenajezdil trolejbus 380. Nejdříve stál, protože mu skončila vyjímka na totální reklamu přes okna. Když se ji nepodařilo prodloužit, sundala se reklama s oken a vůz chvíli jezdil. Jenže o takovou poloreklamu zřejmě inzerent neměl zájem a tak šel dolů i ten zbytek. Bohužel i s lakem. Od té doby trolejbus už 6 týdnů nevyjel. Údajně probíhá dohadování mezi DP a reklamářema, kdo zaplatí nový lak. Podle smlouvy by to měla platit reklamka, ale údajně mají nějaký posudek, že lak byl špatný už od výrobce. Osobně se mi to zdá velice podivný - prostě jako DP bych vyžadoval navrácení trolejbusu ve stavu, v jakém byl před polepením, ať už byl lak takový nebo makový. Fotky trolejbusu s reklamou i po jejím oloupání najdete na jeho stránce.
Všechny údaje o t-380 jsou z agentury JPP, tedy z doslechu.