PUM 34-02 [1997-2002] Škoda 120L, rok výroby 1985 + postupně dvě na díly

Trolejbus.cz > Naše auta > 120 L

Pro později narozené - asi tak do roku 1995 se pod 40000 Kč slušná "M" stodváca sehnat moc nedala. Ale i v roce 1997 jsem sjezdil světa kraj - včetně tehdy malého bazaru s názvem AAA Auto Praha. Nakonec jsem zakoupil stroj v Heřmaňáku za 39.690 Kč. Od prvního majitele a v techničáku byla ještě faktura z Mototechny (anatomické potahy za příplatek). Auto mělo za sebou 90000 km a zpočátku sloužilo zcela OK. Asi po ujetí 15000 ale praskla hlava a tak jsem rychle sehnal motor z Š105, s kterým jsem chvíli jezdil. Potom jsem si koupil bouranou Š120LS a vytěžil z ní velmi slušný motor. Následně jsem dostal k vánocům kompletní úzkou Š120GLS bez papírů. Sestra za ni dala asi 800 Kč. Z tohoto auta se vytěžila palubka s otáčkoměrem, vyhřívané sklo, sedačky a další bižuterie. Dodnes z něj mám několik plechů na půdě. S "elesou" pod kapotou jsem ujel ještě asi 20000 km včetně cest po blízkém zahraničí. Během toho postupně odešly snad úplně všechny spoje na kilometrech hadic na chlazení a přes výměnu kotoučů a hadic odcházely brzdy. Nakonec jsem auto v roce 2002 prodal cca za čtvrtinu původní ceny a oko mi moc neslzelo, protože jsem byl natěšenej na následující pětikvalt. Ten mě ale měl trochu usadit...

Na cestě od původního majitele	Takhle se mi do motoru podíval boreček se silně namachrovaným wartburgem a ještě mokrým řidičákem
V roce 1997 - v pozadí začínají Nízké Tatry	Na štědrý den 2001 se mi podařilo spadnout do zasypanýho pankejtu...
z nostalgických pohnutek koupený model 1:43 od Abrexu

Naše další automobily zde

aktualizace této stránky: 07.08.2012 , http://www.trolejbus.cz