Archiv stránek trolejbusu 353

Pokud by snad někdo z čtenářů měl touhu se se mnou osobně setkat, tak v sobotu mne najde za volantem Sanosu 329. Za volantem devítky číslo 353 bude kolega Petrásek, webmaster stránek www.sm11.cz. V neděli se potom vystřídáme.

Dnes do DPmP dorazily vozidla, která zapůjčí DP Praga (montážní Praga RN, autobus ŠM 11 a Škoda 8Tr). V podniku se odpoledne objevila i ŠL 11. Ta se má též účastnit oslav, zatím však její majitelé řeší technické problémy. Náš trolejbus 353 má nově nabité baterie a je snad v mezích našich možností připraven. Sanos 329 nakonec vezl ve středu účastníky jednání trolejbusové skupiny. Potkal nás sice déšť, ale jinak hodinová projížďka dopadla dobře. Spolu se Sanosem se ještě ten den na zvlášních spojích objevil trolejbus 358, erťák číslo 28 a rekonstruovaná Karosa 129.
Počítám, že na další aktualizaci budu mít čas až po víkendu, takže se těším na shledanou při víkednovém programu Dne otevřených dveří.

Na stránce o modelech Monti System: byl jsem obdarován zatím posledním modelem, který mi chyběl - Mercedesem Actros s návěsem s cisternovým kontejnerem. Nemám teď nějak moc času, ale zatím jsem si ho udělal alespoň pro stavbu návěsu. Jeho fotka je také doplněna na uvedené stránce. Musíme také pochválit internetový obchod výrobce: objednáno v pondělí, dodáno ve středu, a to za cenu bez poštovného a balného.

Postup přípravy prodeje vyřazených trolejbusů: dnes stojí u plotu 333, 336 a 338 komplet připravené k vagónování. Tzn. jsou z nich demontovány vysílačky, černé skříňky, rádiové ovládání výhybek, hasičáky, strojky, zrcátka. Jsou zakrytá zadní okna, boční posuvná jsou zajištěná provazem i dřevěnými lištami. Papundekly k zakrytí předních oken jsou v trolejbusech, stejně tak jsou v nich položená rezervní kola. Trolejbus 339 zatím stojí v původním stavu, trolejbus 316 je asi na dílně a připravuje se. Zatím jsem ale v přehledech a galeriích opravil jen ty tři už připravené vozy.

Ve dnech 27. a 28.4. se v Pardubicích koná zasedání Odborné skupiny Trolejbusy Sdružení dopravních podniků ČR. Předsedou této skupiny je zatím stále náš bývalý ředitel ing. Haken a ten projevil již před delší dobou přání svézt účastníky naším Sanosem 329, na jehož nákup ostatně i on sám soukromě finančně přispěl. Mělo se jednat se o krátkou jízdu dne 27.4. Jak jsem se ale dnes dozvěděl, DPmP na tuto akci delegoval svoji 9Tr číslo 358, takže se Sanos zřejmě této akce nezúčastní. Moc nerozumím důvodům - o jízdu jsme byli požádáni už před delší dobou a docela jsme s tím počítali, ale vnucovat se nebudeme.

Na trolejbusu 384 je nová reklama na Radio Hey Profil. Trolejbusu docela sluší, fotka zde bude co nejdřív. Historický trolejbus 358 jezdil dnes při oslavách "Dne země", což znamená, že oprava jeho zadní nápravy se podařila a bude tedy k dispozici i pro letošní sezónu. Podle informací od Lp byly problémy s brzdovými bubny zadní nápravy. Trolejbus 369, nabouraný loni u Semtína, bude opraven letos s použitím financí z povinného ručení viníka nehody. První část vyřazených a prodávaných trolejbusů 14Tr je už připravena k transportu. Odjet by měly vlakem počátkem příštího týdne.

Do předělávaného fotoarchivu PSHŽD na adrese pshzd.aktualne.cz byly přesunuty další fotky ze staré adresy. Nově tam potom byla doplněna stránečka s 12 železničními snímky ze Štrby a okolí. Fotky jsou z loňského července.

První příprava trolejbusů na sezonu 2005 proběhla v sobotu > základní info zde.

Na stránce o oslavách 55 let DPmP jsou ke stažení kompletní jízdní řády zvláštních jízd v sobotu 30.4.2005, tedy už i včetně autobusů. Aktualizované jsou také přehledy vozidel a linek ke stažení. Autorem všech přehledů je pardubický trolejbusový guru Lp. Vše ke stažení je přidáno na stránku s jízdními řády.

Na stránce s přehledy vozidel jsou ke stažení aktuální verze seznamů vozidel (stv k 31.12.2004). Nejbližší očekávaná změna je vyřazení a odprodej trolejbusů 316, 333, 336, 338, 339. První čtyři by měly odjet ještě v dubnu.

Naprostou většinu řidičů velké reklamní cedule spíš otravují, ale na točně Sluneční je jeden billboard užitečný - přesto, že na něm teď žádná reklama není. Jak je vidět tady na fotce, je umístěný tak šikovně, že díky němu není vidět ze stanice do kabiny trolejbusu na točně. A to ocení snad každý řidič, protože to zajistí aspoň malinko soukromí a klidu o přestávkách. A k trolejbusu 367, který je na té fotce - po opravě teď nemá reklamní nátěr na zadním čele. Je to ale opravdu nejdéle sloužící reklamní nátěr, na který se dokonce nějak zapomnělo, když Drážní úřad zakázal polepovat okna drážních vozidel. Takže na poloprůhlednou reklamu na 380 musela být vyjímka, tady je nalepený neprůhledný nápis přes okna už 10 let. Trolejbus je zajímavý také tím, že jedním ze tří posledních trolejbusů s digitálními transparenty firmy ZMA Ostrov (kromě tohoto vozu jsou ještě na 365 a 368). Bylo jich původně 6, ale vozy 366 a 370 už mají BUSE a 369 je dlouhodobě nepojízdný.
Trochu se změnila reklama na trolejbusu 355. Pomocí samolepek se změnil přechod z fialově lakované horní části do spodní bíle. Fotky obou variant jsou na stránce v galerii 14Tr.
Ve "vozové hradbě" na 11.stopě u plotu stojí nyní další odstavené vozy určené k prodeji. Fotka je tady, odzadu tam stojí 333, 316, 339, 338 a 336. Po jejich odstavení se nasazují už jen 4 "předrevoluční" trolejbusy - dva vozy staré 20 let (307+308), jeden z roku 1987 (modernizovaná 334) a jeden z roku 1989 (337). Na linkách zůstává už jen 16 trolejbusů bez digitálních transparentů (305, 306, 307, 308, 314, 337, 341, 344, 345, 346, 351, 355, 356, 357, 361 a 362).

Začal jsem přesouvat fotoarchiv PSHŽD, který dosud byl neudržovaný na adrese www.2u.cz/pshzd jinam - na http://pshzd.aktualne.cz. Je to také proto, že prostor na webu PSHŽD už je obsazený z cca 90 % a tak musíme přebytek fotek dávat jinam. Zatím je tam část archivu a jedna stránka s pár fotkama z výletu do Jindřichova Hradce minulý týden.

Byl jsem zplnomocněn uveřejnit informace o letošním dni otevřených dveří při příležitosti 55 let od zahájení provozu MHD v Pardubicích. Co by se zde mohlo prezentovat za vozidla, návrhy tras a jízdních řádů najdete zde.

Na stránkách PSHŽD je v rubrice Drážní archeologie nová stránečka o už dávno zaniklé vlečce z Velkého Oseka do dvora Karlín.
Na stránce trolejbusu 348 je fotka již zmiňované reklamy. Od včerejška platí omezený jízdní řád. A protože ještě prvním dnem platnosti byl pátek, jezdily odpoledne na hlavních linkách docela vozy docela narvané.
Upřesněny údaje na stránce o Connexu podle kolegy Martina Jandy.