Archiv stránek trolejbusu 353

V sobotu 30.4.2011 v odpoledních hodinách budou historické trolejbusy DPMP a.s. a občanského sdružení PSHŽD zajišťovat bezplatnou přepravu návštěvníků akce 114. otevírání lázeňské sezóny Léčebných lázní Bohdaneč a.s.
Výpomocné spoje pojedou v trase linky 3: Hlavní nádraží - Masarykovo nám. - Polabiny, Hradecká - Globus - Semtín - UMA - Lázně Bohdaneč a zpět.
Dopravu budou zajišťovat dva historické trolejbusy Škoda 9Tr z let 1979 a 1980 čísel 353 a 358, historický trolejbus 14Tr číslo 311 z roku 1989 a dále reklamní trolejbus Léčebných lázní číslo 346.
Odjezdy výpomocných spojů ze stanice Hlavní nádraží:
12:49, 13:10, 13:29, 13:50, 14:09, 14:30, 14:49, 15:10, 15:49, 16:10, 16:29, 16:50, 17:09, 17:30, 17:49, 18:10
Odjezdy výpomocných spojů ze stanice Lázně Bohdaneč, točna:
13:22, 13:42, 14:02, 14:22, 14:42, 15:02, 15:22, 15:42, 16:22, 16:42, 17:02, 17:22, 17:42, 18:02, 18:22, 18:42
V uvedených spojích je přeprava bezplatná. Pravidelné spoje linky 3 jezdí za běžných tarifních podmínek.
Jízdní řád ve formátu pdf zde.

V sousedním Hradci Králové byly dne 6. 4. 2011 vyslány do provozu nové kloubové trolejbusy SOR, které jsou vybaveny moderními transparenty uvnitř vozu s přehledem zastávek po celé trase, o proti původním Škoda kloubákům mají nové SORky patery dveře. Tak jako všechny nové vozy v pardubickém vozovém parku dostávají jména podle vítězů Velké pardubické, v Hradci obdržely trolejbusy jména pohádkových postaviček, např. Fifinka, Křemílek, Cipísek apod. Dále byl na začátku dubna uveden do provozu samoobslužný systém otevírání dveří na trolejbusových linkách.
Text + foto: Martin Kratochvíl.

Všechny informace k zahájení další sezóny Musea MHD a železnice v Rosicích nad Labem najdete na webu spolku www.pshzd.cz.¨

Na jaře 2011 byl obohacen můj autopark dvěma přírůstky. Jedním je další skládací karavan, koupil jsem ho z praktických důvodů, protože ten původní zůstal neopravený po loňské nehodě, kdy z něj ulétla střecha a poškodila. Než vymýšlet opravu, raději jsem koupil jiný. Nový "Langošák 2" je z roku 1984 a je nejen rozměrově o něco menší, ale i poněkud kvalitněji postavený. Uvidíme jak se osvědčí na akcích. Druhý přírůstek je relativně neobvyklý, je to Moskvič 2140 přestavěný podomácku na pickup. Samozřejmě je bez papírů, ale samotná přestavba je udělaná fortelně a rozhodl jsem se, že tohle auto zachráním před šrotem jako ukázku umu zlatých českých ručiček.
Na stránký "nových" vozidel se dostane kliknutím na náhledy: